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王清华:到底是要弯道超车还是要换道超车?
发布时间:2017-4-6 14:11:38 访问统计:点击次 评论: 次 作者: 王清华
  

4月1日,马云在深圳的IT领袖峰会上语出惊人:“不要相信弯道超车,十超九翻,而要换道超车。”一石激起千层浪,一语惊醒梦中人。这几天,换道超车成了大家的热议,各个企业家都在思考如何进行换道超车了。马大帅(中国的企业家大帅)的语言始终都是有标向行的,都是有前瞻性的,都是有煽动性的。


马大帅的一席话让无数过去弯道超车的人心惊肉跳,原来自己一直在干翻车的事,特别是那些正在弯道上超车的人,这时一听马大帅的指挥,马上想换道,在弯道上换道,有可能直接就翻车了。什么时候该弯道超车,什么时候该换道超车,这个还得看企业的具体发展情况,还得具体问题具体分析。


明明才上道,不能就要去想换道;

明明没有弯道,不能非要整个弯道;

明明前面有弯道,不能马上去换道;

明明前面有分道,不能死守一条道;

明明过了弯道就是大道,不能只想大道不过弯道;

明明已经在高速道上了,你没必要老想羊肠小道。


到底是要弯道超车,还是要换道超车,不能一概而论,该弯道超车就弯道超车,该换道超车就换道超车。我个人认为:在正确的道路上要弯道超车,在不正确的道路上要换道超车。弯道超车是企业内部的小创新,换道超车是企业本身的大调整。弯道超车是企业整体的组织行为,每个人都可以为企业的弯道超车的贡献力量,小小的改进,大大的超车。换道超车是企业领导人的责任,是战略方向的变化,是组织结构的调整。弯道超车是企业从1到N,换道超车是企业从0到1。正所谓弯道容易换道难。该弯道就义无反顾的弯道,该换道就义无反顾的换道。



弯道超车与换道超车的区别


序号

弯道超车

换道超车

战略

方向正确

方向不正确

组织

优化升级

重组调整

人员

全员行为

领导者行为

模式

纵向思维

水平思维

方法

小创新小改进

大创新大调整

触点

从小处着眼

从大处着手

阶段

初创发展阶段

成熟衰退阶段

创新

渐进式创新

破坏性创新

风险

预见性风险

不确定性风险

本质

从1到N

从0到1

 

在正确的道路上要弯道超车


只要方向是正确的,就是看谁的速度跑得快,在直路上,大家的速度有可能是一样快,只要前面是弯道,大家都会本能的降低速度,这个时候,要加大油门,要弯道超车,就有可能领先同行了。方向就是企业的道路,方向就是企业的定力,方向就是企业的目标。而正确的方向来自于对消费趋势、技术趋势的判断和把握,我们既要有坚定方向的意志,更要有不断鉴别方向的能力,基于正确的判断,就不要老是怀疑自己是不是老走错了路,就不要怕弯道超车,就不要老是想换道超车。


不管是多么正确的方向,也不管是多么正确的道路,有路就会有弯道,弯道始终是存在的,弯道的形成来自多方面:消费的升级、技术的升级、竞争对手的犯错,政策的出台等等……,都会容易形成企业在前进路上的弯道,弯道是企业发展的机会,弯道更是企业迭代的良机。我个人认为在企业的发展初期,不要老想着去换道,要弯道超车,在企业的成熟阶段,就要主动去发展新的道路,要换道超车。马云说,不要弯道超车,十超九翻,要换道超车。我想说,不要轻易换道超车,十换九翻,该弯道就弯道,该换道就换道。

 

在不正确的道路上就要换道超车


换不换道,决定于两个因素,方向正不正确,车辆对不对路。


明明知道这条道路上不对,就要时时想到去换道,在不合适自己的道路上与竞争对手赛跑,不管怎么加油,都有可能跑不过对手,用自身的劣势去和竞争对手的优势竞争,只会让自己越来越累,越来越慢。这条道是竞争对手的优势,那我们就换条竞争对手的劣势去竞争。竞争对手车身大、动作大,你就不能和他去抢主道,人家方向盘稍微动一下,就把你挤出道,即使你超过了道,人家最后也把你掀翻在道。这个时候你要想去走条小道,让大家伙无法上道。还有就是明明这条道已经是落后的道,已经不适合继续前行的道,旁边明明就有条阳光大道,你就不能非要失守这条道,就要积极主动的去换道,该下道就下道,该上道就上道。


要换道,不要光看道路好不好,还要看车辆好不好,企业条件够不够,要想上马路,就必须要装备马车,要想上公路,就必须要开汽车;要想上高铁,就必须开和谐号,要想飞,就必须要长翅膀。不同的道,要求不同的车,不同的道,要求不同的企业配置,打造适合的发动机,是换道的前提条件,要想换道,必须强化和武装车辆的性能。很多时候,在新的道路上走不好,不是因为道路本身不好,而是因为车辆本身不合适,新的道路是对企业理念、组织、人员的再造,必须要有壮士断腕的决心和意志,必须要有改变组织的决心和雄心,必须要有放弃眼前利益的勇气和胆量。

 

不管是弯道超车还是换道超车,都存在翻车的可能性,都存在各种各样风险。而企业本身就是在风险中前进,在风险中寻找安全,只要勇于承担风险的责任与决心,才有可能降低企业的风险,才有可能实现弯道超车和换道超车。


作者:南方略董事副总经理、重庆公司总经理王清华

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