一、发展速度加快 ，中储智运成“互联网+”物流电商领导品牌

　　2018年5月底，中储智运再次传来令人振奋的消息：当月成交金额达10.3亿元，成功完成23万单货物运输。这是中储智运单月成交金额首次突破10亿元，距离2017年12月单月成交金额攀上8亿元高峰仅过去5个月。

　　二、专注运力共享，中储智运描绘“智运·无限”蓝图

　　在过去的5个月中，中储智运不仅单月成交金额不断上涨，也获得了更多来自用户、行业、资本等方面的关注。近期，在交通运输部公布的全国无车承运人试点监测工作结果中，中储智运整合运力能力位列229家试点企业中的第一位，超过第二位、第三位企业的整合车辆数总和。5月22日，中国国有企业结构调整基金以数亿元注资中储智运，国有资本入场为中储智运3.0阶段发展助力。此前1月，中储智运宣布完成A轮融资，以战略合作伙伴的身份引入多家民营500强企业资本，夯实中储智运的业务基础。

　　B轮融资发布会上，中储智运发布了“智运·无限”战略，指出“智运”是核心，意味着要继续夯实全国最大的物流运力竞价交易共享平台的市场优势，构建“安全、充足、强力”的运力保障体系，持续为物流业降本增效 。“无限”则意味着中储智运要发力多种业务形态，为用户创造无限价值，包括拓展物流供应链金融与汽车后市场，及启动“智运战略研究院”计划等。中储智运不断上涨的成交金额与市场份额，为中储智运稳步向前打下了坚实的基础，也为中储智运正在绘制的“智运·无限”蓝图画上了浓墨重彩的一笔。

　　三、南方略为中储智运项目服务背景

　　中国诚通控股集团有限公司旗下中储发展股份有限公司（股票代码：600787）肩负物流行业改革的使命，借助超过半个世纪的物流运营管理经验和网络，联合国内顶尖的学术科研团队，于2014年成立中储南京智慧物流科技有限公司，创新研发了中储智运平台，用物联网技术与专业的物流运输服务能力，打造物流服务新生态。

　　作为国家第一批“无车承运人”试点企业，中储智运用大数据解决运力问题，用竞价解决运费问题。平台目前已经实现智能抓取司机、车辆、以及货物的多维度数据信息，为货主在对的时间、对的地点、找到更专业的运力。

　　通过“运费竞价机制”，让货主发单，司机自主报价，把运费定价权还给市场，从而使物流价格更合理，最大限度地降低货运成本。

　　四、中储智运项目咨询服务面临挑战

　　物流行业一直面临着信息化程度与效率“双低”、成本与空驶率“双高”的痛点，从而也衍生出很多互联网物流解决方案，从发展时间来看大致可以分为两个阶段：第一个阶段从2000年到2005年，主要以物流信息网站与物流管理软件为主，从2010年开始，主要以利用移动互联网技术做车货匹配平台为主。

　　中储智运公司2014年7月成立，2015年4月平台正式上线，到2016年年中南方略项目组进驻公司的时候，平台月度交易流水已突破1.5亿元。

　　在互联网+大背景下，物流行业空间大、发展速度快、竞争对手多，中储智运作为后来者，虽然发展速度快，也面临一些挑战。

　　南方略董事副总裁刘军为中储智运团队培训讲解方案

　　从组织层面来看，公司的组织能力和战略发展不匹配，公司拥有较强的研发实力和模式创新能力，但是公司的营销组织能力较为薄弱，不足以支撑公司业务的快速发展和全国布局。

　　从激励和管理来看，随着公司引入战略股东，对业绩要求提出了新的要求，随着公司进入了攻城略地的提速阶段，需要大量招聘新的营销人员，面临新老营销团队的整合，打造新的营销人员激励体系。

　　从业务模式来看，公司首推的“无车承运人”和“运费竞价机制”模式，与公司的资源密切相关，对于外部市场化资源的整合能力有限，如何保持平台的开放性，如何既能保持和“信息平台”的差异性，同时又不局限在体系内。

　　从品牌推广来看，平台的快速发展，离不开品牌的传播与推广，如何打造中储智运线上线下的品牌推广路径，提高平台的行业影响力。

　　五、南方略为中储智运项目提供的部分解决方案

　　项目组在系统诊断与分析的基础上，通过与中储智运中高层研讨，最终打造了全新的营销组织体系，并对现有的商业模式和品牌推广进行了升级。

　　1.打造全新的营销组织体系

　　项目组在短短一个月的时间内，立足中储智运的经营现状与未来规划，对现有的组织架构进行了调整，优化了营销部门的职能和岗位职责，制定了中储智运营销人员招聘方案、薪酬考核方案、过程管控方案、市场开发工具以及培训方案，全程参与中高层营销人员招聘、面试、培训，从方案确定、人员招聘到下达市场仅仅用了一个月的时间，极大的拓展了公司业务覆盖面和加强了营销团队的管控力度。

　　2.打造“物流+互联网+金融+后市场”的智运生态圈战略

　　智运生态圈中的“智运”是核心，首先要强化中储智运物流运力竞价交易共享平台的领先地位，升级智运大数据“棱镜系统”；同步拓展物流供应链金融与汽车后市场，构建涵盖重卡租赁、小额信贷、物流保险、油卡与ETC、车后及个人消费业务等服务的智运线上生态圈；推动大数据、人工智能、区块链、AR、VR等前沿科技在传统物流领域中的应用，逐步成长为行业领先的技术服务商。

　　3.打造中储智运线上线下推广方案

　　坚持“线下地推为主、线上造势为辅”的原则，线下地推通过点对面的方式展开，营销团队开发货主、掌控货主资源，带动车主的开发，其次，充分利用行业论坛资源、集团资源、上市资源进行多维度线下推广；线上围绕核心受众群体车主，洞察车主诉求、营造行业性话题、引发参与与情感共鸣。

　　南方略董事长刘祖轲为中储智运团队培训讲解方案

　　五、中储智运以“智力”助“智运”，中储智运驶入了高速发展的快车道

　　2017年中储智运成交金额突破65亿元，成功完成96万笔运单，运输货物7100余万吨，为企业节约物流成本超6亿元；2018年上半年，中储智运总成交额48.6亿元，总成交吨位4615万吨，总成交单数104万单，新增高级会员113175个，新增货主975家。

　　目前，中储智运单月成交金额已突破9亿元，并成为全国无车承运人试点企业中的排头兵。在交通运输部科学研究院发布的2017年《无车承运人运行监测口袋书》中，中储智运在无车承运货运量、运力整合两项排名中居首位，分别超出第二名13.3%、46.1%。

　　2018年1月，中储智运完成了A轮融资，以战略合作伙伴的身份引入多家民营500强企业资本，夯实中储智运的业务基础；4个月后，又完成了数亿元的B轮融资，在国有资本的助力下中储智运驶入了高速发展的快车道。